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Résumé de mon porte à porte chemin Tiffin le 22 août 2021(English follows)

La chemin Tiffin a ceci de particulier qu'il est partagé entre Saint-Lambert et Longueuil. Le chemin Tiffin a été nommé en l'honneur de Joseph Tiffin. Joseph Tiffin est présent dans le secteur de l'épicerie à Montréal dès la fin des années 1830 et il appartenait à l'élite des épiciers montréalais. Son succès en affaires lui permit d'investir dans l'immobilier et acheter plusieurs lots à Saint-Lambert.


''Le chemin de la Côte Noire''


Le chemin Tiffin était auparavant appelé le chemin de la Côte Noire. Il débutait au bord du fleuve Saint-Laurent et longeait l'actuel chemin Tiffin et la rue Saint-Georges, dans la paroisse de Saint-Josaphat, dans la ville de LeMoyne.


Aujourd'hui le chemin Tiffin est un endroit névralgique en éducation. On y retrouve le Cégep Champlain (2,800 étudiants), le collège privée Eulalie-Durocher (2,300 étudiants pour les deux campus), l'école primaire Félix-Leclerc (300 étudiants), le collège privé Notre-Dame-de-Lourdes (1,000 étudiants), le collège privé Charles-Lemoyne - Primaire & Secondaire (1,600). Nous retrouvons aussi la garderie Le Petit Monde au coin de Tiffin/Desaulniers (70 enfants).


C'est donc un grand total de plus de 8,000 étudiants qui fréquentent ce secteur chaque jour.


Le chemin Tiffin fait aussi parti de la route verte. Depuis 25 ans, la Route verte propose aux cyclistes de découvrir, à leur rythme, toutes les régions du Québec. Devenu le plus vaste itinéraire cyclable en Amérique du Nord, ce réseau unique dépasse aujourd’hui les 5300 km! Découvrir - La Route verte : La Route verte

On trouve 5 arrêts d'autobus sur Tiffin.


Pourtant c'est une rue dangereuse. La vitesse de 30 Km/h en zone scolaire et de 50 Km/h ailleurs sur la rue est rarement respectée. Les citoyens me l'ont rappelé. On assiste aussi à une très faible surveillance et présence policière. Saint-Lambert paie plus de $10M à l'agglomération de Longueuil pour le service de police et plus de présence serait demandée pour faire respecter les règlements.


Voici le résumé de mon porte à porte.


Des solutions existent et notre priorité 1 est la sécurité. Nous allons tour mettre en oeuvre pour sécuriser la circulation en travaillant conjointement avec l'agglomération de Longueuil et le gouvernement provincial.


Faits historiques sur M.Tiffin.


Voici le magasin-entrepôt Joseph-Tiffin (1872), 387-389 rue Notre-Dame O, Montreal • aussi connu comme Édifice Alexander-Murphy • rénové en 1999.

Source: Magasin-entrepôt Joseph-Tiffin (1872), 387-389 rue Notre-D… | Flickr











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Tiffin Road is unique in that it is shared between Saint-Lambert and Longueuil. Tiffin Road was named in honor of Joseph Tiffin. Joseph Tiffin belongs to the elite of Montreal grocers and his business success allows him to invest in real estate and buy several lots in Saint-Lambert.


`` The Black Hill Path ''


The Tiffin path was previously called the Black Hill path. It started on the shores of the St. Lawrence River and ran along the current Tiffin Road and Saint-Georges Street, in the parish of Saint-Josaphat, in the town of LeMoyne.


Today Tiffin Road is a nervous center for education. It includes the Cégep Champlain (2,800 students), the private college Eulalie-Durocher (2,300 students for both campuses), the Félix-Leclerc elementary school (300 students), the private college Notre-Dame-de-Lourdes (1,000 students), Charles-Lemoyne private college - Primary & Secondary (1,600). We also find the Le Petit Monde daycare at the corner of Tiffin / Desaulniers (70 children).


It is therefore a grand total of more than 8,000 students who attend this sector every day.


Tiffin Road is also part of the Green Route. For 25 years, the Route verte has offered cyclists the opportunity to discover all regions of Quebec at their own pace. Now the largest cycling route in North America, this unique network now exceeds 5,300 km! Discover - The Green Route: The Green Route


There are 5 bus stops on Tiffin.


Yet it is a dangerous street. The speed of 30 km / h in school zones and 50 km / h elsewhere on the street is rarely respected. The citizens reminded me of this. There is also very little surveillance and police presence. Saint-Lambert pays more than $ 10M to the agglomeration of Longueuil for the police service and more presence would be required to enforce the regulations.


Solutions exist and our priority 1 is safety. We are going to take action to make traffic safer by working jointly with the agglomeration of Longueuil and the provincial government.

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